Viktigt med fungerande belysning och reflex

Nu när mörkret har kommit är det extra viktigt att ha fungerande belysning och reflexer på sin cykel, säger Jörgen Bergfast, chef för Trafikpolisenheten i Västmanland. Satsningen handlar inte bara om att kontrollera belysning utan också om trafikreglerna i allmänhet. Det kan handla om allt ifrån att inte cykla på trottoarer, att stanna vid stopptecken och mot paråkning.

Syftet med insatsen är att öka cyklisternas egen säkerhet, men också för andra, t.ex. fotgängare. Det kan vara svårt att hinna undan för cyklister på gång- och cykelbanor om en cyklist dyker upp i mörkret utan belysning, säger Jörgen Bergfast.

Stort mörkertal när det gäller cykelolyckor

Det är känt sedan tidigare att mörkertalet är stort när det gäller cykelolyckor eftersom Polisen endast får rapporter om allvarligare olyckor när cyklister skadas allvarligt. För att undvika dessa olyckor är det viktiga att synas. Diodbelysning kan godkännas om den lyser tillräcklig kraftigt. Reflexväst kan däremot inte ersätta belysning och reflexer på cykeln. Bilarnas strålkastare är riktade neråt och därför måste reflexer sitta tillräckligt lågt för att ha någon effekt.

Dyrbart att inte cykla säkert

Förutom sämre säkerhet kostar det en del att cykla utan tillräcklig belysning och reflexer. 1 000 kronor i böter blir det för den som cyklar utan godkända fram- och baklyktor och reflexer. Det gäller även för belysning som inte är tänd och om man saknar ljus eller reflexer.

Samma belopp gäller om man ägnar sig åt paråkning på cykel eller om man cyklar på trottoaren. Att cykla mot rött kostar 1 500 kronor och att inte stanna vid stopplikt kostar 1 000 kronor. För moped klass 1 ökar bötesbeloppet för att inte stanna vid stopplikt till 1 500 kronor.

Satsningen pågår under hösten

Polisens satsning startar i samband med höstlovet v. 44 och pågår under hösten och i början av vintern.