[ 2008-03-27 Tidningen Sambandet, Stockholms län ]
Tunnelbaneenheten är ofta upptagna av de stora kommenderingarna. Den senaste tiden har också situationen i Södertälje krävt en del insatser – därmed är det allt för sällan de hinner med uppdraget att hålla ordning i kollektivtrafiken. Och att de gör en stor insats av den här karaktären är lite av en världspremiär. Planen är att göra liknade samlingar var sjätte vecka för att öka synligheten just i och runt kollektivtrafiken.
– Men framåt maj är det tufft att hinna med eftersom det då är en hel del kommenderingar. Men tanken är att vi framöver istället för att sprida ut oss i länet ska agera samlat för att synas mer, säger Paul Hansson, ansvarig för insatsen.
Många ungdomar på Plattan
Det handlar om att se till att det inte dricks alkohol, röks eller att ordningen störs på andra sätt på T-centralen. En nolltolerans där 30 poliser hinner med det som två poliser i vanliga fall sällan gör.
Paul Hansson håller i kvällens utsättning på tunnelbaneenheten och visar en karta över området runt T-centralen och var alkoholförbudet gäller. Även området utanför McDonalds på Vasagatan omfattas av alkoholförbudet påpekar han.
– Plattan har blivit tillhåll för allt fler ungdomar under tidiga helgkvällar. Vad gäller våldstoppar har Hötorget seglat upp. Därför utgår vi därifrån ikväll vid tågkontrollerna, säger Paul Hansson.
De av SL betalda ordningsvakterna ska också finnas på T-centralen denna kväll med tre patruller. Deras arbetsledare finns med på utsättningen och frågar var de gör bäst nytta under kvällen. Kvällens insats är planerad främst utifrån att det är lönefredag men att det dessutom är sportlov är ytterligare ett skäl.
– Alla som åker tunnelbana i kväll ska se poliser ute och känna trygghet. I kväll ska vi hantera det som vi annars inte alltid hinner med, säger Paul Hansson.
Sista tunnelbanan hem stökig
Planen är att de cirka 30 poliserna från tunnelbaneenheten under kvällen och natten ska arbeta på och runt T-centralen. Två tågkontroller ska också göras, en när de som ska ut på krogen är på väg in till stan och ytterligare en senare när festfolket börjar ge sig hemåt. Kvällen avslutas sedan med att de åker med de sista tunnelbanorna ut så långt det behövs.
– Framåt klockan två på natten är det ofta överjävligt på T-centralen. Folk spyr, röker och pissar. De som åker hem med de senaste tunnelbanorna möts ofta av en osannolik miljö. Berusningsgraden är minst sagt hög, säger Paul Hansson.
Tunnelbaneenheten är annars ofta ute på flera håll i länet. Helgen innan denna var det tågkontroller vid Jakobsbergs station i Norrort.
– Vi är bland annat med och berättar om den lagstiftning som gäller i tunnelbanan och i pendeltågstrafiken. Det finns skillnader där som alla kanske inte känner till, säger Paul Hansson.
I tunnelbanan kan den som ses dricka alkohol eller röka få en ordningsbot på 1000 kronor – den möjligheten finns inte på pendeltågen. Där direktförverkas bara alkoholen utan att det blir böter. Det är två helt olika lagstiftningar som gäller.
Idag kan en ordningsbot skrivas om resande går igenom spärren utan att de har en giltig biljett. Kan det dessutom styrkas att personen åkt tunnelbana utan att ha löst biljett så är det bedrägligt beteende och det polisanmäls. Dock driver åklagarna inte de ärenden som gäller bedrägligt beteende idag.
Trafik dygnet-runt från sommaren
Där människor naturligt samlas begås självklart mest brott. Och även om bilden av kollektivtrafiken som brottsplats ibland kan överdrivas är det klart att det händer en hel del där cirka 670 000 människor reser dagligen. Kanske kommer det också krävas ytterligare ökat engagemang för Polisen i kollektivtrafiken då det från och med augusti i år blir dygnet-runt trafik i tunnelbanan på helgnätter.
Anmälan om klotter och skadegörelse ökade med över 40 procent förra året även om det snarare handlar om ändrade rutiner hos SL och de entreprenörer som kör tåg och bussar än en verklig ökning.
I kväll finns också klottergruppen med på T-centralen. Enhetschefen Dan Östman och medarbetarna Jan Ferb, Britta Sundman och Mattias Rönnbäck. De är med delvis i studiesyfte.
– Det finns många klottrare i kollektivtrafiken. Vi känner igen dem om vi ser dem, säger Britta Sundman.
Vanligaste tiden att klottra är dock inte när många människor är i full färd att ge sig ut i fredagsnatten.
– Det varierar men de större målningarna blir ofta till efter klockan tre-fyra på natten. Vissa stationer är också mer utsatta än andra, inte minst söder om stan, säger Britta Sundman.
Mindre tolerans mot klotter
Det stora antalet ökade anmälningar när det gäller klotter tror de har att göra med en ändrad inställning i samhället. Vilket i sin tur också kan smitta av sig på anmälningsbenägenheten.
– När de lagförs tas problemen mer på allvar. Det har också blivit lättare att få klottrare dömda genom bland annat en större kunskap hos domstolarna, säger Mattias Rönnbäck.
Kvällens första tågkontroll genomförs 22.30 och sker både vid Hötorget och Östermalmstorg. SL är informerad om kvällens insats på T-centralen och när tågen börjar rulla in tar Robert Sollare över förarens mikrofon och informerar passagerarna om vad som sker. Fredrik Andersson och kollegorna står utspridda och går igenom vagnarna snabbt och systematiskt. Det blir en hel del alkohol att bära av tåget denna gång. De häller ut och väntar sedan på nästa tåg.
– Vi gör kontrollerna så smidigt som möjligt och skulle det uppstå problem tar vi av personerna för att inte störa trafiken, säger Fredrik Andersson.
Ingen har invändningar när alkohol förverkas och det är trots allt en ganska lugn kväll. En diskussion uppstår om hur den lokala ordningsstadgan ser ut i grannkommunen Solna. Fredrik Andersson resonerar lugnt och häller ut den unga mannens öl.
Jens Jäger och Jan Ferb i ett annat arbetslag åker ner till blåa linjen. Båda har jobbat länge på tunnelbaneenheten och tycker kvällens gemensamma insats är bra – inte minst som teambuilding för gruppen.
Arbetet följs med stort intresse
I tunnelbanan möter de ett överförfriskat gäng unga killar på väg ut på stan. En diskussion uppstår och samtliga på perrongen följer det som sker med stort intresse. En kille vill inte ge sig och fortsätter att diskutera högljutt trots att de nyktrare kompisarna försöker lugna honom.
– Ta hand om er kompis nu så behöver inte jag göra det, säger Jan Ferb bestämt till kompisarna som börjar gå iväg.
Det löser sig och de går några varv nere på perrongerna vid blåa linjen. Det är än så länge en lugn kväll i tunnelbanan.
Text: Carina Skagerlind
Foto: Benny Wilhelmson